說(shuō)起異響,首先想到的是剎車(chē)系統(tǒng)的各種異響。這些異響原因多種多樣,現(xiàn)在整理好和大家一起分享,希望這些令人惱人的制動(dòng)系統(tǒng)異響不再讓維修同行們煩躁,也不讓車(chē)主煩躁,不再讓這些問(wèn)題成為車(chē)主取笑我們維修同行“一個(gè)剎車(chē)異響都搞不好.....”的理由和借口。
首先你要區(qū)分異響的聲音,是尖叫,還是悶響,或絲絲叫。尖叫,首先要檢查剎車(chē)片快用完了(報(bào)警片發(fā)聲)。如過(guò)是新片,那要檢查一剎車(chē)盤(pán)與片之間是否完全吻合。悶響是剎車(chē)卡鉗的問(wèn)題,比如活動(dòng)銷(xiāo)磨損,彈簧片脫落等。 絲絲叫,問(wèn)題就比較多,卡鉗,剎車(chē)碟,剎車(chē)片都可能有問(wèn)題。持續(xù)發(fā)響,首先要檢查有沒(méi)有拖剎,卡鉗復(fù)位不良會(huì)導(dǎo)致碟與片長(zhǎng)時(shí)間摩擦,要看剎車(chē)碟有沒(méi)有起槽,因?yàn)榫植磕Σ習(xí)?dǎo)致異響。如果碟沒(méi)有問(wèn)題那要考慮剎車(chē)片是不是太硬了,或者是片安裝錯(cuò)誤。
制動(dòng)噪音的產(chǎn)生機(jī)理
制動(dòng)尖叫產(chǎn)生機(jī)理是由于自激振動(dòng)引起。制動(dòng)盤(pán)和摩擦材料之間的摩擦激勵(lì)為整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)提供能量,能量在整個(gè)制動(dòng)器總成和相連的懸掛和底盤(pán)零部件之間進(jìn)行傳遞并產(chǎn)生了振動(dòng)響應(yīng)。制動(dòng)尖叫發(fā)生時(shí)會(huì)產(chǎn)生幅值極高的系統(tǒng)振動(dòng)。
制動(dòng)噪聲的主要影響因素:
(1)剎車(chē)片摩擦片材料,摩擦片的結(jié)構(gòu),摩擦系數(shù),卡鉗的壓縮性,消音減震片,摩擦材料料倒角,鋼背尺寸公差結(jié)構(gòu);
(2)制動(dòng)盤(pán)的材料和結(jié)構(gòu);
(3)制動(dòng)鉗支架的結(jié)構(gòu),制動(dòng)鉗殼體的結(jié)構(gòu);
(4)轉(zhuǎn)向節(jié)、軸承和車(chē)輪支架的材料和結(jié)構(gòu);
以上有不符合要求的產(chǎn)品都會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)噪音。以?shī)W迪為例:?
奧迪車(chē)型制動(dòng)異響分類(lèi)
前制動(dòng)鉗止動(dòng)彈簧損壞引起制動(dòng)異響:
異響描述:踩剎車(chē)或不平路面行駛時(shí)前輪區(qū)域發(fā)出咯吱聲、嘎嘎聲、嗒嗒聲、嘩啦聲、咯噔聲、金屬敲擊聲
主要車(chē)型:奧迪全系(國(guó)產(chǎn)車(chē)型)
故障原因:前制動(dòng)鉗止動(dòng)彈簧斷裂
維修方法:同時(shí)更換前軸左右制動(dòng)鉗止動(dòng)彈簧